預冷器在(zài)壓(yā)縮空(kōng)氣冷幹(gān)機中是一(yī)個(gè)*的部(bù)件，它的(dí)存(cún)在大大降低(dī)了整機運行的能量消(xiāo)耗(hào)。在理(lǐ)想(xiǎng)的情況下，預冷器幾乎(hū)能回(huí)收(shōu)極大部分(fēn)蒸發器輸出(chū)的冷量，如果(guǒ)蒸發器(qì)的(dí)氣流進(jìn)入溫度(dù)t2=26℃時(shí)，蒸發器總(zǒng)的負荷(hé)是26.85kJ，而(ér)預(yù)冷器回收(shōu)了(liǎo)23.33kJ，其餘冷量(liáng)則(zé)用於凝結水的(dí)相變所(suǒ)需。

　　預冷器(qì)的作用(yòng)不僅(jǐn)在(zài)於(yú)節約了運行(háng)耗(hào)能，還可以降低(dī)輸出成(chéng)品氣的相對(duì)濕(shī)度，這(zhè)一點(diǎn)對壓縮空(kōng)氣傳(chuán)輸管道(dào)的運行有(yǒu)重要(yào)的(dí)意(yì)義。如(rú)果(guǒ)冷幹機排氣(qì)溫度(dù)t4=24℃，排氣壓力露(lòu)點為2℃，通過(guò)表(biǎo)格(gé)就可以計(jì)算出排氣濕度為(wéi)28.7%.如(rú)果沒(méi)有於吭氣的升溫作用(yòng)，無(wú)論蒸(zhēng)發器降溫(wēn)除水(shuǐ)效果(guǒ)如何(hé)好，壓縮空氣卻(què)總(zǒng)處(chǔ)於飽(bǎo)和(hé)狀態，即100%。在適(shì)度(dù)極大的情(qíng)況下金(jīn)屬(shǔ)管道內(nèi)壁(bì)會很快生鏽;根據金(jīn)屬(shǔ)鏽蝕理(lǐ)論，隻(zhī)要(yào)相(xiāng)對(duì)適度(dù)降低到(dào)40%以(yǐ)下時，生鏽(xiù)現象(xiàng)才會(huì)變得緩慢(màn)。就此而言，實(shí)際運(yùn)行中(zhōng)不能讓(ràng)冷(lěng)幹機的排(pái)氣(qì)溫度(dù)過低。

　　經預(yù)冷器回溫後的壓縮(suō)空(kōng)氣(qì)才能(néng)被稱作(zuò)幹(gān)燥空氣(qì)，而沒有預冷器(qì)的冷(lěng)幹機(jī)充(chōng)其量隻能(néng)算(suàn)是低溫冷風機，因為(wéi)它隻(zhī)能提供溫(wēn)度很(hěn)低的(dí)相對適度(dù)*的冷(lěng)空(kōng)氣(qì)。

　　盡管預冷器(qì)有上(shàng)訴重要作用，但由(yóu)於本(běn)身不具備獨立的製(zhì)冷係(xì)統(tǒng)，在(zài)壓縮空氣冷幹(gān)機(jī)中(zhōng)它終究(jiū)隻(zhī)是(shì)作(zuò)為冷量回收設備而存(cún)在(zài)的。冷，熱氣(qì)流(liú)在(zài)預冷(lěng)器中(zhōng)發(fā)生(shēng)的(dí)熱(rè)交換(huàn)*受製於運行(háng)條(tiáo)件，即熱氣流的(dí)中斷溫(wēn)度降幅(fú)收到(dào)限(xiàn)製(zhì)(上表(biǎo)中不能低於(yú)26℃)，繼而冷氣流的(dí)終(zhōng)端溫度(dù)的升幅(fú)也(yě)會收(shōu)到(dào)限製(zhì)，在同(tóng)一個(gè)例(lì)子(zǐ)中，其(qí)終端(duān)溫(wēn)度不高於24℃。這(zhè)一現象僅依靠增(zēng)加(jiā)預冷(lěng)器的(dí)換(huàn)熱(rè)麵(miàn)積是不能(néng)改變(biàn)的(dí)。因(yīn)此，預冷器的正(zhèng)確(què)設計，不(bù)緊(jǐn)關(guān)係(xì)到(dào)整(zhěng)機能(néng)量(liáng)的節約(yuē)，同(tóng)時(shí)也關(guān)係到(dào)物料消(xiāo)耗，製作成本不會因(yīn)為材(cái)料的無為增(zēng)加而升高。